הסכנות בנהיגת לילה רבות — והיכולת להבחין בעצמים, לאמוד מרחק ולהתמודד עם סנוור יורדת בדיוק כשצריך אותה. הנתונים של שמיר מספרים את הסיפור — ואלה שלוש התלונות ששומעים אצלנו הכי הרבה:
אורות LED חזקים ממכוניות מתקרבות ומפנסי רחוב — והתאוששות איטית במעבר בין אזור מואר לחשוך.
קשה להבחין בין עצם לרקע שלו; שדה הראייה מוגבל לטווח הפנסים, ותפיסת העומק נפגעת.
בחושך האישון מתרחב — והמרשם משתנה מעט: ליקוי קטן שביום לא מורגש, בלילה מתבטא באופן משמעותי.
חלק מהגורמים ניתנים לפתרון מלא אצלנו — וחלק דורשים זיהוי והפניה נכונה:
עדשת MOON — שקופה לחלוטין, לנהיגה בתנאי תאורה נמוכים ובלילה (כך היא נקראת במיתוג הישראלי של שמיר) — זו שאנחנו מזמינים לנהגי הלילה שלנו:
סינוור (בכתיב המקצועי: סנוור) הוא פיזור של אור חזק בתוך העין — ולכן משקפיים נגד סינוור אינם משקפיים כהים, אלא שילוב של שלושה דברים: מרשם מדויק שנמדד גם בתנאי תאורה נמוכה, ציפוי אנטי-רפלקס איכותי שמבטל את ההחזרות מפני העדשה, ועדשות נקיות וללא שריטות. עדשת הלילה של שמיר נועדה בדיוק למשימה הזו. מה שלא עוזר: פילטרים צהובים לנהיגת לילה — מחקרים מצאו שהם דווקא מפחיתים את כמות האור שמגיעה לעין.
